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Actualités et agenda

Le SRADDT : quelle région dans 20 ans ?
Au sein de la majorité de gauche du conseil régional, des « conférences de délégation » ont été instituées pour faire vivre une réflexion (...)
 
Troisièmes rencontres de l’ESS, 13 décembre 2007
Dans l’esprit de la démarche entreprise en 2005 pour fédérer toutes les énergies de l’économie sociale et solidaire en région, la 3e (...)
 
Energaïa : un grand rendez-vous pour les énergies renouvelables
Les 6, 7 et 8 décembre 2007, au parc des expos de Montpellier, s’est tenu le premier "Salon International des énergies renouvelables", (...)
 
Ca y est !
On y travaillait, depuis un bon bout de temps. Cette fois ça y est : il est en ligne, le site du Groupe Verts du CRLR. Après l’avoir (...)
 
 

Par mots clés

Liste des Articles avec le mot clé : route

  • (Rubrique: Interventions en assemblée en 2007)
    Le quatrième Budget de notre majorité témoigne d’une montée en puissance vers des réalisations pour lesquelles nous avons été élus. Il signe une politique qui tient ses engagements envers ses électeurs. Il a presque doublé (+ 94%) depuis le dernier budget J. Blanc et 70% de cette augmentation résultent de nouvelles politiques.
    D’ABORD UN COMMENTAIRE SUR L’ECONOMIE GENERALE DE CE BUDGET
    Les dépenses s’élèvent à 1 077 M€, dont 497 M€ (+17%) en investissement et 580 (…)
  • (Rubrique: Conférences de presse)
    Avignon : CONFERENCE DE PRESSE COMMUNE des groupes des élus VERTS des Régions Languedoc-Roussillon, Provence-Alpes-Côte d’azur et Rhône-Alpes
    Pour un scénario volontariste
    Le débat public qui doit avoir lieu de mars à juillet 2006 dans les 3 régions bordant le couloir rhodanien aurait du être l’occasion de poser la question : "Le couloir rhodanien et l’arc méditerranéen : quelle articulation politique pour un aménagement harmonieux des territoires ?". Il faut noter que pour la première (…)
  • (Rubrique: Parutions 2005 dans "Vivre")
    Les prix du pétrole flambent, et pour longtemps, car la Chine et l’Inde sont maintenant acheteurs sur le marché international.
    Réduire notre dépendance face au pétrole est une urgence en plus d’être une nécessité à long terme.
    Il faut s’attaquer aux transports routiers et donner la priorité au rail pour les marchandises comme pour les voyageurs.
    Les Verts se félicitent des nouvelles mesures prises par la région dans le domaine ferroviaire :
    réductions accrues pour les salariés, (…)
  • (Rubrique: Parutions 2005 dans "Vivre")
    Notre région voit croître chaque jour le flux de camions, lesquels payent des péages et sont responsables des dégradations. Il est temps de faire cesser ce scandale et d’élaborer un système plus juste au niveau européen. C’est l’objectif du projet de directive européenne sur l’eurovignette, élaboré en juillet 2003 et bloqué depuis.
    Le 31 mars, à l’initiative des Verts, le Conseil régional a émis un vœu pour que le gouvernement soutienne ce projet lors du Conseil des Ministres des (…)
  • (Rubrique: Parutions 2005 dans "Vivre")
    A sa dernière session, le Conseil Régional a voté le vœu proposé par les Verts, soutenant le projet de directive européenne sur l’eurovignette.
    L’eurovignette est une taxation spécifique sur les camions dont l’objectif est de prendre réellement en compte les coûts induits par les transports routiers et d’utiliser une partie des fonds ainsi récupérés pour aider les transports par rail ou par voie d’eau.
    L’élargissement de l’Europe induit toujours plus d’échanges et (…)
  • (Rubrique: Communiqués de presse 2005)
    La commission européenne vient de s’apercevoir que les 4x4 étaient des voitures puissantes et … ultra polluantes, alors que les petites cylindrées doivent respecter des normes bien plus strictes.
    Tant que ces voitures étaient confidentielles, on pouvait les oublier. Mais aujourd’hui que leur marché explose, elles gaspillent le pétrole qui manquera à nos enfants, paradent dans nos villes qu’elles encombrent et dont elles polluent l’atmosphère.
    La commission (…)
  • (Rubrique: Communiqués de presse 2004)
    Arrivé à Cherbourg, le plutonium américain a roulé sous très haute surveillance policière pour aller se faire transformer dans l’atelier PU de Cadarache. Faut-il rappeler l’histoire de l’atelier plutonium de Cadarache ? Installé dans une zone sismique, construit depuis longtemps, donc sans aucune des précautions élémentaires relatives à ce risque, l’Autorité de sûreté nucléaire a demandé sa fermeture durant de nombreuses années, sans succès car, en matière de nucléaire, ce n’est pas l’Etat (…)
  • (Rubrique: Parutions 2006 dans "Vivre ")
    Le 20 juillet s’est clos le débat public sur les transports dans la « vallée du Rhône et l’arc languedocien » (VRAL).
    Ensemble, les Verts de Rhône-Alpes, PACA et Languedoc-Roussillon ont obtenu la constitution d’un groupe de travail sur des scénarios alternatifs et versé au débat deux « cahiers d’acteur » (analyse et propositions).
    Si le Conseil Régional Rhône-Alpes a adopté une délibération fortement empreinte de préoccupations écologiques, en revanche le débat (…)
  • (Rubrique: Parutions 2006 dans "Vivre ")
    Du 27 mars au 26 juillet, la Commis­sion Natio­nale du Débat Public organise un débat sur les transports dans la vallée du Rhône et l’arc languedocien. Le dos­sier du débat fait le point sur la situation actuelle et émet des hypothèses pour 2020.
    On peut y lire que, dans la vallée du Rhône, la circulation des poids lourds s’est accrue de 4,3 % par an depuis 1985 mais que sur l’axe languedocien, l’accroisse­ment atteint 8,2 % par an. Les projets d’extension du réseau d’autoroutes se (…)