A l’heure où les Régions, dont la nôtre, mettent l’accent sur les politiques territoriales promulguées par les lois Pasqua, Voynet, l’Etat abandonne ces procédures, favorise une vision centralisatrice à travers « les Pôles d’Excellence Rurale », qui nie le travail territorial des Régions et des Départements au travers des politiques de Pays.

On en voit la confirmation dans le futur CPER (Contrat de Projet Etat/Région, ex « contrat de plan ») avec l’abandon d’un volet territorial.

Par contre, conformément à ses engagements, la démarche promue par la majorité régionale s’inscrit dans une logique d’aménagement du territoire régional, de solidarité entre les territoires et de développement durable et équilibré des territoires de notre Région.

Les Verts se félicitent donc de voir aujourd’hui présentées les grandes lignes et les montants des projets de contrat de la Région avec les Départements, les Pays, les Parcs, les Agglomérations.

Les enjeux sont importants et les sommes concernées ne le sont pas moins (10% du budget régional) : de la création d’activités à l’amélioration des outils de production ; du soutien à l’innovation à l’approche territorialisée de la formation pour la création d’emploi ; de la réalisation d’équipements structurants à la création de logements sociaux ; de la prévention des risques d’inondation à la valorisation et la préservation du patrimoine naturel et architectural ; du soutien à la culture à la promotion touristique des territoires, …les contrats balayent le champ des préoccupations et attentes des populations et des élus des territoires de la Région.

En ce qui concerne ces contrats, nous regrettons néanmoins de ne pas être associés de plus près à leur examen avant de les adopter.

C’est pourquoi, le groupe VERTS se réserve d’estimer par la suite les projets détaillés présentés et de ne pas voter éventuellement ceux qui n’iraient pas dans le sens d’un développement durable, équilibré et solidaire pour les territoires.

Après une lecture rapide, il apparaît que dans les contrats Région/Département soumis au vote ce jour, la part consacrée à la route n’est pas démesurée et qu’elle porte d’ailleurs sur des opérations de réaménagement ou de rénovation de voirie existante plus que sur la création d’infrastructures nouvelles. C’est pour nous une bonne chose et une orientation à poursuivre. En souhaitant que les projets de transports collectifs respectueux des accords de Kyoto émergent dans toute la Région !

Pour conclure et en conséquence de l’importance des enjeux pour les territoires, nous allons approuver aujourd’hui cette délibération globalement.

Intervention de Michèle COMPS