Chers collègues, Monsieur G. Frêche,

En préambule à ce Débat d’Orientation Budgétaire, je rappelle ici au nom de notre groupe d’élus verts, que nous souhaitons que Monsieur Frêche quitte ses fonctions de Président.

Le DOB est pour nous aujourd’hui l’occasion de rappeler les orientations qui ont conduit à notre accord électoral et pour lesquelles les citoyens ont confié au PS, au PC et aux Verts les commandes de cette région.

Pour les Verts, la priorité des priorités, c’est l’urgence écologique. Car le réchauffement planétaire est avéré et s’il n’est pas enrayé par des mesure draconiennes, à tous les niveaux, les années qui viennent pourraient notamment voir les plaines littorales - qui hébergent 2/3 des habitants de notre planète - submergées par la montée des eaux.

A son niveau, notre région se doit de contribuer fortement à la division par 4 des gaz à effets de serre, conformément aux engagement de Kyoto. Pour y parvenir, il faut "mettre le paquet" et se doter de moyens de lutte à la hauteur des enjeux.

Aussi nous demandons pour le budget 2007 :

• Le renforcement de notre indépendance énergétique : à ce titre, il faut se doter de moyens accrus de production d’énergie renouvelable en lançant un ambitieux plan régional de développement du "Grand éolien". Il permettrait, d’ici environ 3 ans, de créer les conditions de mise en route de fermes éoliennes sur 60 à 80 ZDE. Objectif : une puissance installée de 1500 MgW en Languedoc Roussillon, soit l’équivalent d’une tranche nucléaire.
• La réduction de notre consommation d’énergie dans les bâtiments, par un programme massif d’aide financière à la réhabilitation et la construction de logements selon le label "Effinergie" (critère de consommation énergétique de 50% en deçà de la nouvelle RT 2005 qui vient de rentrer en application au 1° novembre 2006).
• Un engagement résolu et sans ambiguïté pour le développement du rail et l’arrêt du financement des infrastructures routières et autoroutières. Nous demandons que la Région inscrive, en plus des crédits de l’Etat -ceux inscrits au contrat de projet sont très insuffisants - des moyens financiers à la hauteur de la bataille à mener, et qu’elle s’engage, pour la durée du mandat restant, à consacrer :
• 200 M€ à la régénération du réseau ferré régional pour les lignes : Le Monastier - St Laurent, Béziers - Neussargues et Ales - Langogne
• 85 M€ pour l’optimisation des lignes : Nîmes - Ales, Nîmes - le Grau du Roi, Carcassonne - Limoux - Quillan et Perpignan - Villefranche

Nous rappelons que le tramway de Montpellier - et c’est une bonne chose- a déjà bénéficié pour les lignes 1 et 2 d’un financement régional de 46 M€, et que 50 M€ sur 8 ans sont encore programmés pour la ligne 3. Cela montre que quant on veut politiquement se donner les moyens, on les trouvent.

Sur ce dernier point des transports, nous attendons bien entendu un appui fort du groupe communiste et du président de la commission J-C Gayssot. C’est maintenant qu’il faut mettre en œuvre les engagements de campagne que nous avions affichés pour la ligne emblématique Béziers - Neussargues.

Ces grandes orientations ne pourrons être réalisées que si la région se dote de moyens conséquents en personnels supplémentaires et affiche des lignes budgétaires claires.

Ainsi pour les Verts, ce budget devra comporter des moyens renforcés pour l’écomobilité ; pour l’agriculture bio ; de même enfin devons-nous créer une ligne "Coopération décentralisée". Car au final, la survie de la planète est aussi et surtout question de rééquilibrage entre les pays du nord et ceux du sud.

Voilà donc les orientations qui nous paraissent essentielles pour répondre véritablement aux enjeux du présent et aux évolutions de plus en plus perceptibles d’un futur proche.

Aujourd’hui, certains d’entre nous ont souhaité quitter les travées de l’Assemblée à l’issue de l’examen de la TIPP, pour rappeler leur désaccord quant à la nature de la gouvernance régionale.