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Actualités et agenda
Plan Fret SNCF : quid des matières dangereuses ? (Octobre 2007)
Abandon du "service de wagon isolé" dans 5 gares régionales (262 en France) : le Plan fret SNCF est un coup dur pour l’aménagement du territoire !
Coup dur aussi pour l’emploi, dans une région au tissu économique constitué de PMI/PME dont certaines ont privilégié le rail.
Coup dur toujours, pour l’environnement, avec des centaines de camions en plus sur les routes !
Enfin ce plan fait l’impasse sur une question essentielle : le transport de matières dangereuses. A-t-on oublié le tunnel du Mont Blanc ? Que se serait-il passé si, au lieu de … margarine, le camion à l’origine du sinistre avait transporté de l’acide fluorhydrique, comme il en arrive 4000 T/an à Narbonne justement par wagon et non par train entier ?
Il faut au contraire un ambitieux plan de transfert du fret de la route vers le rail, matières dangereuses en tête.
Marie MEUNIER-POLGE, Présidente du groupe VERTS,
et Maryse ARDITI